മുംബൈ: ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക തലസ്ഥാനമായ മുംബൈയിലെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം കടുത്ത പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്നതായി വെളിപ്പെടുത്തൽ. നഗരത്തിലെ യാത്രാക്ലേശം പരിഹരിക്കാൻ ചുരുങ്ങിയത് 10,000 ബസുകളെങ്കിലും ആവശ്യമാണെന്നിരിക്കെ, നിലവിൽ വെറും 3,000 ബസുകൾ മാത്രമാണ് നിരത്തിലിറങ്ങുന്നതെന്ന് ബിഎംസി (BMC) മുൻ അഡീഷണൽ മുനിസിപ്പൽ കമ്മീഷണർ അശ്വിനി ഭിഡെ വ്യക്തമാക്കി. മുംബൈയിലെ ബെസ്റ്റ് (BEST) ബസ് ശൃംഖലയുടെ തകർച്ച കോടിക്കണക്കിന് യാത്രക്കാരെയാണ് ദുരിതത്തിലാക്കുന്നത്.
ഒരു പ്രമുഖ ദേശീയ മാധ്യമത്തിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിലാണ് മുംബൈ നഗരം നേരിടുന്ന വലിയൊരു ഗതാഗത വിടവിലേക്ക് അവർ വിരൽ ചൂണ്ടിയത്. നഗരത്തിലെ ജനസംഖ്യയ്ക്ക് ആനുപാതികമായി ബസുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാത്തത് ഐടി ജീവനക്കാർ അടക്കമുള്ള സാധാരണക്കാരായ യാത്രക്കാരുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
നഗരത്തിൽ മെട്രോ റെയിൽ ശൃംഖല അതിവേഗം വളരുന്നുണ്ടെങ്കിലും ബസ് സർവീസുകൾക്ക് പകരമാകാൻ അതിന് കഴിയില്ലെന്ന് അശ്വിനി ഭിഡെ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് എത്തുന്നതിനും അവിടെനിന്ന് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നതിനും (ഫീഡർ സർവീസ്) ബസുകൾ അത്യാവശ്യമാണ്. മെട്രോയും ബസുകളും പരസ്പരം പൂരകങ്ങളായി പ്രവർത്തിച്ചാൽ മാത്രമേ നഗരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ശാശ്വത പരിഹാരമാകൂ.
ബെസ്റ്റ് ബസ് സർവീസുകൾ വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. ബസുകൾ പാട്ടത്തിനെടുക്കുന്ന (Wet-leasing) രീതിയിലേക്ക് മാറിയത് പലപ്പോഴും സർവീസുകളുടെ കൃത്യതയെയും ഗുണനിലവാരത്തെയും ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. ജീവനക്കാരുടെ സമരങ്ങളും സാങ്കേതിക തകരാറുകളും മൂലം പല റൂട്ടുകളിലും സർവീസുകൾ മുടങ്ങുന്നത് പതിവാണെന്നും, ഇത് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിലുള്ള വിശ്വാസം നഷ്ടപ്പെടുത്തുമെന്നും അവർ ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു.
മുംബൈയുടെ ലൈഫ് ലൈൻ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കാവുന്ന ബെസ്റ്റ് ബസ് സർവീസിനെ രക്ഷിക്കാൻ അടിയന്തരമായ സർക്കാർ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്. ബസുകളുടെ എണ്ണം ഘട്ടങ്ങളായി പതിനായിരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും, കൃത്യമായ ഫണ്ട് അനുവദിച്ച് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും വേണം. എങ്കിൽ മാത്രമേ മുംബൈ നഗരത്തിന് ഇനി മുന്നോട്ട് കുതിക്കാനാകൂ എന്നും അശ്വിനി ഭിഡെ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
