താനെ: താനെയിൽ നിലവിൽ പുരോഗമിക്കുന്ന പ്രധാന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയായ ശേഷമേ താനെ റിംഗ് റെയിൽ പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോകാവൂ എന്ന് സാമൂഹ്യ പ്രവർത്തകൻ ശശികുമാർ നായർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. മെട്രോ 4, ബോറിവലി അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് ലിങ്ക്, ഘോഡ്ബന്ദർ റോഡ് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരണ പദ്ധതി എന്നിവയാണ് ഉടൻ പൂർത്തിയാക്കേണ്ട പ്രധാന പ്രൊജക്റ്റുകൾ. ഈ പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ മാത്രമേ റിംഗ് റെയിൽ വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്ന റൂട്ടുകളിലെ യഥാർത്ഥ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും ജനസാന്ദ്രതയെക്കുറിച്ചും കൃത്യമായ ചിത്രം ലഭിക്കൂ എന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ഭരണകൂടം ആദ്യം മെട്രോ 4 പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് ആരംഭിക്കുകയും, അതിലെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം (Ridership) വിലയിരുത്തുകയും വേണം. മെട്രോ 3-ൽ നേരിട്ട കുറഞ്ഞ യാത്രാനിരക്കിൽ നിന്ന് അധികൃതർ പാഠം ഉൾക്കൊള്ളണമെന്നും, അവസാനഘട്ട കണക്റ്റിവിറ്റി (Last-mile connectivity) ഉറപ്പാക്കിയാൽ മാത്രമേ ഇത്തരം വൻകിട പദ്ധതികൾ കൊണ്ട് പ്രയോജനമുണ്ടാകൂ എന്നും താനെയിലെ നിരവധി സാമൂഹ്യ വിഷയങ്ങളിൽ ഇടപെടൽ നടത്തുന്ന അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. താനെയും സമീപപ്രദേശങ്ങളും തിരശ്ചീനമായി (Horizontally) വികസിച്ച സ്ഥലങ്ങളായതിനാൽ നിശ്ചിത റെയിൽ പാതകൾ മാത്രം അതിശക്തമായ യാത്രാ പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
റിംഗ് റെയിലിനേക്കാൾ ജനങ്ങൾക്ക് ഉപകാരപ്പെടുന്നത് മെട്രോ സർവീസുകളുടെ 40-50% എങ്കിലും ആവൃത്തി (Frequency) ഉറപ്പാക്കുന്ന ഫ്ലെക്സിബിൾ ഫീഡർ ബസ് സർവീസുകളാണ്. ലാസ്റ്റ്-മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റി ഉറപ്പാക്കാൻ താനെയ്ക്ക് സിംഗപ്പൂരിലെ പൊതുഗതാഗത മാതൃക മികച്ച ഉദാഹരണമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ അദ്ദേഹം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനങ്ങൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായും പ്രായോഗിക പഠനങ്ങൾ നടത്തിയും മാത്രം നടപ്പിലാക്കണമെന്നും കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
